Ponad pięć miesięcy temu ruszyły pierwsze prace remontowe na największym w Polsce węźle kolejowym pod względem liczby kursujących pociągów. Jest to część większego projektu przebudowy linii średnicowej, która w znaczący sposób podniesie komfort komunikacyjny. W życie weszły już pierwsze zmiany w tymczasowej organizacji ruchu pociągów. Warto więc upewnić się co do kursu, zanim zaplanujemy podróż. Co to oznacza w praktyce dla pasażerów? Czas zebrać kilka istotnych faktów w jednym miejscu.
Nowy dworzec zachodni ma być bardziej przestronny i przyjazny osobom niepełnosprawnym
PKP Polskie Linie Kolejowe SA podpisały w lipcu 2020 roku umowę, w myśl której remont Warszawy Zachodniej skończy się do 2023 roku i będzie kosztować ponad 1,9 mln zł. Przebudowa dworca jest współfinansowana ze środków Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Warszawa Zachodnia to obecnie największy węzeł przesiadkowy w Polsce i obsługuje blisko 1000 pociągów na dobę. Podróżni korzystają tu z usług przewoźników regionalnych, dalekobieżnych krajowych i międzynarodowych. Powstają nowe zadaszone perony, szerokie przejścia, windy, ruchome schody oraz rozbudowany system informacji. To właśnie dzięki nowoczesnym systemom i technologiom podróżni zyskają obsługę na najwyższym możliwym poziomie. Innym istotnym (jednak równie ważnym) czynnikiem będzie sprawniejsze zarządzanie ruchem na całym warszawskim węźle kolejowym.
